Geographie des chemins de fer français
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Portail de trois sites : géographie des chemins de fer français ; histoire des chemins de fer européens ; ligne Maginot

Accès au site 1 : Géographie des chemins de fer français

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Exemple d'une partie de la carte intéractive proposée.
Principe du site :

Ce site a l'ambition, à terme, de traiter l'ensemble de toutes les lignes ferroviaires de France. L'internaute se trouve donc en présence d'une carte intéractive de la France où apparaissent toutes les lignes à voie normale comme à voie étroite ayant été construites, à l'exception de quelques chemins de fer industriels non parcourus par des trains de voyageurs.

Deux approches sont possibles soit en cliquant sur une des gares de la carte intéractive soit en inscrivant le nom de la gare choisie.

Une fois entré dans le site, en cliquant sur une gare de la carte on trouve, côté droit, un document faisant état des données historiques relatives à celle-ci ainsi que les lignes qui s'y rapportent. En cliquant sur ces lignes on obtient la liste toutes les gares de la ligne choisie et l'internaute peut donc passer ainsi d'une ville à l'autre. Cette partie du site est actuellement incomplète, la liste des gares n'étant pas encore opérationnelle pour un certain nombre de lignes. On trouvera ci-dessous une carte montrant l'état de l'avancement du site.

En inscrivant (lumière côté gauche) le nom d'une gare on revient à la même situation que précédemment avec la ville qui s'affiche à droite. Actuellement les noms de gares déjà inscrits sur la carte sont évidemment accessibles ainsi qu'un certains nombre de gares sur les lignes terminées (voir la carte).

Plans et Iconographie :

Certaines villes sont accompagnées d'un plan schématique essentiellement pour montrer la disposition des voies ferrées ou la présence de plusieurs gares. En outre, les gares dont le nom est souligné sont des gares dont le texte est agrémenté d'une photo et celles en italiques sont géolocalisable sur Google-Maps. Les internautes peuvent d'ailleurs participer à cette iconographie en envoyant des photos personnelles; elles seront mises sur le site avec indication du nom de leur auteur. D'avance merci.

Carte d'avancement du site :

SAUF OUBLI, TOUTES LES LIGNES A VOIE NORMALE COMME A VOIE ETROITE SONT TERMINEES. Il y a actuellement plus de 14000 gares et 1300 lignes répertoriées.
Sur la carte ci-après (relative aux lignes à voie normale hors LGV et aux lignes à voie étroite) on trouve :
- En rouge : Lignes à voie normale.
- En noir : Lignes à voie étroite.
- En vert : Lignes comprtant un nombre important de gares faisant l'objet d'une géolocalisation.

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Sources :

Une partie des sources résultent de ma collaboration avec "La Vie du Rail" avec les cartes de l'Histoire Synchronoptique des Chemins de fer Français (1975-1976) ainsi que de ma collaboration à l"Atlas Départemental des Chemins de fer Français" des Editions de l'Ormet.

Pour les lignes du réseau principal (essentiellement à voie normale) :
Ouvertures :
- Documents issus de la bibliothèque de "La Vie du Rail". Paris 9°.
- Rapports annuels des compagnies (même bibliothèque).
Fermetures :
- Trains Oubliés, tomes 1 à 4. Editions du Cabri. Breil-sur-Roya.
- Atlas départemental des Chemins de fer Français, tomes 1 à 15. Editions de l'Ormet. Bellenave.
- Historail. n° 17 Avril 2011. Ce numéro spécial regroupe toutes les fermetures des lignes SNCF.

Pour le réseau secondaire (essentiellement à voie métrique) :
Ouvertures / Fermetures :
- Les petits trains de jadis, tomes 6 à 10. Editions du Cabri. Breil-sur-Roya.
- Atlas départemental des Chemins de fer Français, tomes 1 à 15. Editions de l'Ormet. Bellenave.

Pour les noms des gares :
Essentiellement les noms fournis par le CHAIX Hiver 1932 mais quelques gares plus récentes ont été ajoutées.

Accès au site 2 : Histoire des chemins de fer européens

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Viaduc de Saint Chamas (Bouches du Rhône)

Il s'agit d'une histoire chronologique des chemins de fer européens avec des cartes intéractives et la possibilité de se déplacer à travers l'Europe, de Lisbonne à St Pétersbourg et de Dublin à Istamboul ! Et ce, année par année jusqu'en 1869, avec un lexique "européen" comportant plus de 2600 villes.

Accès au site 3 : Ligne Maginot

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Fort de Flaut (Alpes Maritimes)

De nombreux articles généralistes (histoire, armement, matériels, équipages...) et autant d'articles très spécialisés, comme ceux relatifs au principe des moteurs Diesel, au principe de la radio, etc. vous incitent à entrer dans le monde captivant de la Ligne Maginot, ce système de fortifications le plus perfectionné que la France ait jamais réalisé !